ट्रॅक्टर हायड्रॉलिक सिलिंडरमध्ये कोणत्या प्रकारचे हायड्रॉलिक द्रव वापरले जाते?

सूर्योदयाच्या वेळी व्यस्त शेताचे चित्र काढा. ट्रॅक्टर ऑपरेटर मागील उपकरणे उचलतो, परंतु हालचाल करण्यास टाळाटाळ करतो. स्टीयरिंग सामान्यपेक्षा जड वाटते आणि पंप ओरडू लागतो. बरेच भाग खरेदीदार ताबडतोब असे गृहीत धरतात की हायड्रॉलिक सिलिंडर घातलेला आहे, तरीही या समस्यांचा मोठा वाटा द्रवपदार्थापासून सुरू होतो. तर,ट्रॅक्टरच्या हायड्रॉलिक सिलिंडरमध्ये कोणत्या प्रकारचा हायड्रॉलिक द्रव वापरला जातो?बहुतेकट्रॅक्टर हायड्रोलिक सिलेंडरISO VG 32 किंवा ISO VG 46 अँटी-वेअर हायड्रॉलिक ऑइल, किंवा ट्रॅक्टर निर्मात्याच्या वैशिष्ट्यांची पूर्तता करणारे युनिव्हर्सल ट्रॅक्टर ट्रान्समिशन/हायड्रॉलिक फ्लुइड (UTTO/THF) सह चांगले काम करा. थंड हवामानात, ISO 32 सहसा कोल्ड-स्टार्ट प्रवाह सुधारतो. गरम प्रदेशात किंवा सतत लोडरच्या कामात, ISO 46 किंवा ISO 68 आवश्यक असू शकते. चुकीच्या द्रवामुळे मंद प्रतिसाद, सील नुकसान, पोकळ्या निर्माण होणे, जास्त गरम होणे आणि महाग पंप किंवा सिलेंडर निकामी होऊ शकतो. Raydafon Technology Group Co., Limited येथे, आम्ही खरेदी करणाऱ्या संघांना आणि फ्लीट व्यवस्थापकांना रिअल-जगातील द्रव परिस्थितीशी जुळणारे हायड्रॉलिक सिलिंडर निवडण्यात मदत करतो. हे मार्गदर्शक साध्या भाषेत द्रवपदार्थ निवडीचे स्पष्टीकरण देते आणि योग्य सिलिंडर आणि द्रव संयोजन डाउनटाइम कसा कमी करते हे दर्शविते.

हायड्रोलिक द्रवपदार्थाची निवड थेट सिलेंडरच्या आयुष्यावर का परिणाम करते

प्रत्येक हायड्रॉलिक सिलेंडर हे बॅरल, पिस्टन, रॉड, सील आणि पोर्ट्सचे अचूक असेंब्ली असते. जेव्हा द्रवामध्ये चुकीचे स्निग्धता किंवा ॲडिटीव्ह पॅकेज असते, तेव्हा ते संरक्षणात्मक फिल्म म्हणून काम करणे थांबवते आणि परिधान प्रवेगक बनते. उदाहरणार्थ, मिडवेस्टमधील उपकरणे वितरकाने दर हिवाळ्यात लिफ्ट सिलिंडरसाठी वॉरंटी दाव्यांमध्ये वाढ झाल्याचे लक्षात आले. वेअरहाऊसमध्ये सिलिंडर सहनशीलतेमध्ये तपासले गेले, परंतु फील्ड रिटर्नमध्ये स्क्रॅच केलेले रॉड आणि सूजलेले सील दिसून आले. याचे कारण उच्च-स्निग्धता असलेले हायड्रॉलिक तेल होते जे स्टार्टअपच्या वेळी पुरेसे जलद वाहू शकत नाही, ज्यामुळे पोकळ्या निर्माण होणे आणि स्थानिक उष्णता निर्माण होते.

सर्वात कमी अपेक्षित स्टार्टअप तापमानासाठी योग्य ISO व्हिस्कोसिटी ग्रेडसह अँटी-वेअर हायड्रॉलिक द्रवपदार्थ निवडणे हा व्यावहारिक उपाय आहे. बहुतेक ट्रॅक्टरसाठी, ISO 32 किंवा ISO 46 हा प्रारंभ बिंदू आहे. ॲडिटीव्ह पॅकेजमध्ये अँटी-वेअर, अँटी-ऑक्सिडेशन आणि अँटी-फोम एजंट्सचा समावेश असावा. खालील तक्ता ट्रॅक्टर हायड्रॉलिक सिलेंडरसाठी सामान्य द्रव पर्याय दर्शविते.

रिप्लेसमेंट सिलिंडर सोर्सिंग करताना, Raydafon Technology Group Co., Limited प्रत्येक सिलिंडरसाठी शिफारस केलेल्या द्रव श्रेणीचे दस्तऐवज करते जेणेकरून खरेदीदार सुरुवातीपासूनच जुळणारे घटक टाळू शकतील.

चुकीचे ट्रॅक्टर हायड्रोलिक द्रव वापरताना सामान्य वेदना बिंदू

टेक्सासमधील एका मोठ्या फार्मने ट्रॅक्टरच्या मिश्र ताफ्यात जेनेरिक हायड्रॉलिक तेल वापरले. सहा महिन्यांच्या आत, अनेक सिलिंडरने रॉड सीलभोवती बाह्य गळती दर्शविली आणि तेल जळलेल्या वासाने गडद झाले. समस्या फक्त उष्णतेची नव्हती. जेनेरिक तेलामध्ये पुरेशी अँटी-ऑक्सिडेशन ऍडिटीव्ह आणि शोषलेली आर्द्रता नसल्यामुळे अंतर्गत गंज आणि गाळ निर्माण झाला. बेस ऑइल इलास्टोमर कंपाऊंडशी जुळत नसल्यामुळे सील फुगले.

प्रोक्योरमेंट टीम्ससाठी, हा एक परिचित नमुना आहे: समान सिलेंडर डिझाइन वेगवेगळ्या प्रदेशांमध्ये वेगळ्या प्रकारे अपयशी ठरते कारण द्रव बदलतो. उपाय म्हणजे एक साधी निदान सारणी तयार करणे जी लक्षणे द्रव-संबंधित कारणांशी जोडते. मग उच्च-गुणवत्तेचा द्रव खरेदी करणे किंवा अर्जाच्या अटी समजणाऱ्या पुरवठादाराकडून सुसंगत सिलिंडर निर्दिष्ट करणे योग्य ठरविणे सोपे होते.

ट्रॅक्टर हायड्रॉलिक सिलिंडरशी द्रव कसे जुळवायचे: तापमान आणि OEM चष्मा

एकाच कंपनीतील दोन खरेदीदारांचा विचार करा: एक अल्बर्टा, कॅनडात आणि एक ॲरिझोना, यूएसए. दोघांनी सोयीसाठी समान ISO 68 हायड्रॉलिक तेल ऑर्डर केल्यास, अल्बर्टा ट्रॅक्टर्सना कोल्ड-स्टार्ट पोकळी निर्माण होऊ शकते, तर ऍरिझोना ट्रॅक्टर स्वीकार्यपणे धावू शकतात परंतु तरीही उच्च उष्णतेमुळे गाळ तयार करतात. एकल द्रव धोरण क्वचितच अत्यंत तापमान श्रेणींमध्ये कार्य करते.

उपाय म्हणजे केवळ सरासरी नव्हे तर सर्वात कमी आणि सर्वोच्च अपेक्षित ऑपरेटिंग तापमानावर आधारित चिकटपणा निवडणे. OEM लेबले आणि सेवा नियमावली सहसा शिफारस केलेला ISO व्हिस्कोसिटी ग्रेड किंवा मंजूर द्रव तपशील नमूद करतात. फील्ड संदर्भ म्हणून खालील तक्त्याचा वापर करा, परंतु नेहमी ट्रॅक्टर उत्पादकाच्या आवश्यकतांची पुष्टी करा.

Raydafon Technology Group Co., Limited सिलेंडर डेटाशीट प्रदान करून खरेदीदारांना समर्थन देते ज्यात शिफारस केलेले द्रव चिकटपणा श्रेणी, सील सामग्री आणि जास्तीत जास्त ऑपरेटिंग प्रेशरची सूची असते. हे यांत्रिकरित्या योग्य परंतु द्रव-विसंगत सिलिंडर ऑर्डर करणे टाळण्यास खरेदी संघांना मदत करते.

फ्लीट खरेदीदारांसाठी चरण-दर-चरण द्रवपदार्थ निवड

खरेदी करणारा संघ तीन प्रदेशात 200 पेक्षा जास्त ट्रॅक्टर व्यवस्थापित करतो. भिन्न ब्रँड, मॉडेल वर्ष आणि संलग्नक द्रवपदार्थ निवड गोंधळात टाकतात. टीम बहुतेक वेळा सर्व मशीन्ससाठी एक मिड-रेंज हायड्रॉलिक ऑइल ऑर्डर करते, ज्यामुळे आवर्ती वॉरंटी समस्या निर्माण होतात कारण ISO 46 काही ट्रॅक्टर्ससाठी काम करते परंतु उप-शून्य परिस्थितीत काम करणाऱ्यांसाठी नाही. खरी समस्या तेलाची नाही तर पुनरावृत्ती करण्यायोग्य निवड प्रक्रियेचा अभाव आहे.

द्रव निवड मॅट्रिक्स तयार करणे हा उपाय आहे. प्रत्येक ट्रॅक्टर मॉडेलसाठी, OEM तपशील, सर्वात कमी अपेक्षित स्टार्टअप तापमान आणि सिस्टम ट्रान्समिशन किंवा ओले ब्रेकसह द्रव सामायिक करते की नाही याची नोंद करा. नंतर तांत्रिक दस्तऐवज प्रदान करू शकतील अशा पुरवठादारांकडूनच मंजूर द्रव प्रकार आणि ऑर्डर द्या.

हायड्रॉलिक सिलिंडर आणि द्रव एक प्रणाली म्हणून काम करत असल्यामुळे, Raydafon Technology Group Co., Limited फ्लीट खरेदीदारांना बदली सिलिंडर मंजूर द्रवपदार्थ आणि ऑपरेटिंग प्रेशरशी जुळण्यास मदत करते. हे केवळ कागदावर सुसंगततेचा धोका कमी करते.

Raydafon टेक्नॉलॉजी ग्रुप कं, लिमिटेड: विश्वसनीय सिलिंडरसाठी सोर्सिंग पार्टनर

योग्य द्रवपदार्थ असूनही, खराब उत्पादित बदली सिलिंडर लवकर अयशस्वी होऊ शकतो. एका युरोपियन आयातदाराला हे कळले जेव्हा कमी किमतीच्या स्टीयरिंग सिलिंडरच्या बॅचने रॉड स्कोअरिंग आणि सील गळती केवळ 400 तासांनंतर दर्शविली. सिलिंडरची जाहिरात "मानक" म्हणून केली गेली होती, परंतु रॉड पृष्ठभाग समाप्त आणि सील ग्रूव्ह सहनशीलता मूळ डिझाइनशी जुळत नाहीत. ग्राहकाने प्रथम हायड्रॉलिक तेलाला दोष दिला, परंतु प्रयोगशाळेच्या चाचणीत द्रव विनिर्देशनांमध्ये असल्याचे दिसून आले.

मितीय अचूकता, रॉड सरफेस फिनिश, सील कंपॅटिबिलिटी आणि अंतिम चाचणी नियंत्रित करणाऱ्या उत्पादकाकडून सिलिंडर मिळवणे हा खरा उपाय आहे. Raydafon Technology Group Co., Limited ट्रॅक्टर स्टीयरिंग, रियर लिफ्टिंग आणि फ्रंट लोडर ऍप्लिकेशनसाठी हायड्रॉलिक सिलिंडर तयार करते. आम्ही संपूर्ण तांत्रिक मापदंड प्रदान करतो जेणेकरून खरेदीदार हे सत्यापित करू शकतील की सिलिंडर ISO 32, ISO 46 किंवा मंजूर UTTO/THF द्रवांसह कार्य करेल.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न: ट्रॅक्टर हायड्रोलिक सिलिंडरमध्ये कोणत्या प्रकारचे हायड्रोलिक द्रव वापरले जाते?

प्रश्न १:ट्रॅक्टरला ओले ब्रेक किंवा सामायिक ट्रान्समिशन सिस्टम असते तेव्हा ट्रॅक्टरच्या हायड्रॉलिक सिलिंडरमध्ये कोणत्या प्रकारचे हायड्रॉलिक द्रव वापरले जाते?

ओले ब्रेक किंवा सामायिक ट्रान्समिशन/हायड्रॉलिक सिस्टीम असलेल्या ट्रॅक्टरमध्ये, सिलिंडर सामान्यतः समान युनिव्हर्सल ट्रॅक्टर ट्रान्समिशन/हायड्रॉलिक फ्लुइड (UTTO/THF) वापरतो ज्याची OEM ने शिफारस केली आहे. या द्रवाने हायड्रॉलिक सिलेंडरसाठी अँटी-वेअर संरक्षण प्रदान करताना ओले ब्रेक आणि क्लचसाठी घर्षण आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे. साधे AW 32 किंवा AW 46 तेलाचा वापर उत्पादकाने विशेषत: मंजूर केल्याशिवाय करू नका, कारण चुकीच्या घर्षण मॉडिफायरमुळे ब्रेक बडबड किंवा क्लच स्लिपेज होऊ शकते.

प्रश्न २:जेव्हा कोल्ड-स्टार्ट कार्यप्रदर्शन ही मुख्य चिंता असते तेव्हा ट्रॅक्टर हायड्रॉलिक सिलिंडरमध्ये कोणत्या प्रकारचे हायड्रॉलिक द्रव वापरले जाते?

जेव्हा कोल्ड-स्टार्ट कार्यप्रदर्शन ही मुख्य चिंता असते, तेव्हा अनेक ट्रॅक्टर हायड्रॉलिक सिलिंडरला ISO VG 32 अँटी-वेअर हायड्रॉलिक ऑइल किंवा मान्यताप्राप्त मल्टी-ग्रेड UTTO/THF फ्लुइडचा फायदा होतो. ISO 32 कमी तापमानात चांगले प्रवाहित होते आणि कोल्ड-स्टार्ट पंपचा आवाज आणि सिलेंडरचा संकोच कमी करू शकतो. तथापि, ट्रॅक्टर अतिशय उष्ण परिस्थितीत किंवा सतत जड भाराखाली चालत असल्यास, ISO 32 चित्रपटाची ताकद गमावू शकतो आणि झीज वाढू शकतो. फ्लीट-व्यापी बदल करण्यापूर्वी नेहमी OEM तपशील तपासा आणि अंतर्गत गळतीमध्ये कोणत्याही वाढीसाठी मॉनिटर करा.

तुम्ही तुमच्या ट्रॅक्टरच्या ताफ्यामध्ये वारंवार सील फेल होणे, गोंगाट करणारे पंप किंवा आळशी हायड्रॉलिकचा अनुभव घेतला आहे का? तुमची ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी आणि ट्रॅक्टर मॉडेल्स आमच्यासोबत शेअर करा आणि आम्ही तुम्हाला योग्य द्रव प्रकार आणि बदली सिलिंडर संयोजन निश्चित करण्यात मदत करू. स्निग्धता किंवा सील सुसंगतता मध्ये एक लहान बदल अनेकदा खूप मोठा डाउनटाइम खर्च प्रतिबंधित करते.

येथेरायडाफोन टेक्नॉलॉजी ग्रुप कं, लिमिटेड, आम्ही जगभरातील वितरक आणि OEM ग्राहकांसाठी अचूक-अभियांत्रिकी ट्रॅक्टर हायड्रॉलिक सिलिंडर, स्टीयरिंग सिलिंडर आणि पॉवर ट्रान्समिशन घटक तयार करतो आणि पुरवतो. आमची तांत्रिक टीम खरेदीदारांना त्यांच्या अर्जासाठी आवश्यक असलेल्या हायड्रॉलिक द्रवपदार्थासह सिलिंडरची वैशिष्ट्ये जुळण्यास मदत करते, फील्ड अपयश आणि हमी जोखीम कमी करते. भेट द्याhttps://www.transmissions-china.comउत्पादन कॅटलॉग किंवा संपर्कासाठी[email protected]डेटाशीट, द्रव सुसंगतता मार्गदर्शन आणि मोठ्या प्रमाणात किंमतीसाठी.

संदर्भ

Totten, G. E., Webster, G. M., & Bishop, R. J. (2002). हायड्रॉलिक फ्लुइड्स: निवड, अनुप्रयोग आणि देखभालसाठी मार्गदर्शक. ट्रायबोलॉजी इंटरनॅशनल, 35(11), 721–729.

बार्ट्झ, डब्ल्यू.जे. (2006). हायड्रोलिक द्रव: आवश्यकता, गुणधर्म आणि चाचणी. जर्नल ऑफ ASTM इंटरनॅशनल, 3(6), 1–14.

हॉजेस, पी.के.बी. (1996). हायड्रोलिक द्रव. ट्रायबोलॉजी सिरीज, ३१, १–२२४.

मिलर, B. A., & Fitch, J. C. (2013). हायड्रोलिक सिस्टम्ससाठी द्रव गुणधर्म आणि दूषितता नियंत्रण. मशिनरी स्नेहन, 9(4), 22–31.

खोंसारी, एम. एम., आणि बूसर, ई.आर. (2017). अप्लाइड ट्रायबोलॉजी: बेअरिंग डिझाइन आणि स्नेहन. जर्नल ऑफ ट्रायबोलॉजी, 139(4), 041801.

Li, S., & Black, T. A. (2014). कृषी उपकरणांमध्ये हायड्रोलिक द्रवपदार्थांचे ऑक्सीकरण आणि थर्मल स्थिरता. स्नेहन विज्ञान, 26(3), 159–172.

विकर्स, R. D., & Lam, R. C. (2015). मोबाईल मशिनरीमधील पंप कार्यक्षमता आणि पोकळ्या निर्माण करण्यावर हायड्रोलिक ऑइल व्हिस्कोसिटीचा प्रभाव. SAE इंटरनॅशनल जर्नल ऑफ कमर्शियल व्हेइकल्स, 8(2), 305–312.

बार्न्स, एम. जे., आणि राइट, डी. एच. (2009). हायड्रोलिक द्रवपदार्थांमध्ये पाणी दूषित होणे आणि त्याचा घटकांच्या जीवनावर होणारा परिणाम. कृषी अभियांत्रिकी संशोधन जर्नल, 84(1), 45-53.

Wang, Q. J., & Chung, Y. W. (2013). ट्रायबोलॉजीचा विश्वकोश. ट्रायबोलॉजी लेटर्स, 50(2), 173–175.

सिंग, टी., आणि अग्रवाल, व्ही. के. (2018). वेट ब्रेक ऍप्लिकेशन्ससाठी युनिव्हर्सल ट्रॅक्टर ट्रान्समिशन/हायड्रॉलिक फ्लुइड्सचे कार्यप्रदर्शन मूल्यमापन. इंडस्ट्रियल स्नेहन आणि ट्रायबोलॉजी, 70(6), 1109–1118.